粵港澳大灣區崛起“智電”產(chǎn)業(yè)集群

發(fā)布日期:2024-05-31  來(lái)源:經(jīng)濟參考報

核心提示:全國每4輛新能源汽車(chē)就有1輛廣東造。這里不僅擁有全國新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)前十中的3家,還有德賽西威、億緯鋰能這樣一批產(chǎn)業(yè)鏈上細
全國每4輛新能源汽車(chē)就有1輛“廣東造”。這里不僅擁有全國新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)前十中的3家,還有德賽西威、億緯鋰能這樣一批產(chǎn)業(yè)鏈上細分領(lǐng)域的佼佼者。

業(yè)界已經(jīng)形成共識的是:汽車(chē)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的大變局,“上半場(chǎng)”是電動(dòng)化,“下半場(chǎng)”是智能化。在這場(chǎng)波瀾壯闊的大變局中,粵港澳大灣區令人期待的不只是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(cháng)和企業(yè)規模的擴大,更在于產(chǎn)業(yè)集群的形成和生態(tài)系統的完善。

“領(lǐng)跑”汽車(chē)電動(dòng)化

在電動(dòng)載人汽車(chē)領(lǐng)域,粵港澳大灣區走在時(shí)代前列,從比亞迪、廣汽、小鵬等整車(chē)企業(yè)快速切入電動(dòng)化賽道,到欣旺達、德方納米、貝特瑞、新宙邦等動(dòng)力電池供應商和材料企業(yè)的崛起,凸顯出粵港澳大灣區在汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代的獨特優(yōu)勢。

2023年,廣東汽車(chē)產(chǎn)量519萬(wàn)輛,連續7年全國第一,其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量達253萬(wàn)輛,占全國的26.8%。

中國第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)于2023年7月在廣汽埃安下線(xiàn)。廣汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)曾慶洪說(shuō),集團持續構建“鋰礦+原材料+電池生產(chǎn)+儲能及充換電+電池租賃+電池回收利用”能源生態(tài)體系,落地一批“從礦到樁”重大項目,加快軟件能力建設,與生態(tài)圈伙伴共建集人、車(chē)、云等要素的核心競爭力,全力推進(jìn)國際化,努力完成全年產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)10%的挑戰目標。

比亞迪新能源汽車(chē)2023年全年產(chǎn)量達304萬(wàn)輛,產(chǎn)量居全球新能源車(chē)企首位。比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福說(shuō),汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)一步深入,廣東“走在前列”的產(chǎn)業(yè)根基將夯得更實(shí)、筑得更牢。“中國汽車(chē)高端品牌發(fā)力,為廣東帶來(lái)新增長(cháng)空間。中國品牌在國內市場(chǎng)份額不斷提升,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域形成了很高的認可度和品牌優(yōu)勢。電動(dòng)化、智能化重塑豪華車(chē)市場(chǎng)格局,為國貨潮牌發(fā)力高端市場(chǎng)創(chuàng )造新優(yōu)勢、新機遇。”

廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據顯示,2023年廣東省新能源汽車(chē)零售量表現亮眼,達到91.6萬(wàn)輛,其中廣州新能源汽車(chē)零售量為23.5萬(wàn)輛,排名第一,深圳以22.7萬(wàn)輛排名第二。

“廣東是汽車(chē)消費大省,汽車(chē)保有量已達到3000多萬(wàn)輛,更新?lián)Q代市場(chǎng)巨大,廣東又是一個(gè)外貿大省,坐擁粵港澳大灣區優(yōu)勢位置,汽車(chē)出口潛力無(wú)限。同時(shí),促進(jìn)汽車(chē)消費政策落地在即,更新?lián)Q代規模效應指日可待。”廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)嚴斐說(shuō)。

北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院副院長(cháng)孫超認為,中國新能源汽車(chē)已從政府扶持進(jìn)入了市場(chǎng)化大發(fā)展的階段?;浉郯拇鬄硡^不僅擁有完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài),在整車(chē)設計制造、動(dòng)力電池、電驅系統、智能駕駛、關(guān)鍵零部件、生產(chǎn)裝備等方面的創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化能力,與世界一流國家并駕齊驅?zhuān)幱谑澜缫I(lǐng)地位。我國雙碳大戰略的推行,對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步深度發(fā)展產(chǎn)生了巨大的促進(jìn)作用。未來(lái),智能電動(dòng)汽車(chē)、數字化道路、清潔能源系統、云和物聯(lián)網(wǎng),這四個(gè)超大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域融合發(fā)展,將會(huì )為中國帶來(lái)更大的發(fā)展空間和產(chǎn)業(yè)活力。

插上智能化“翅膀”

業(yè)內人士認為,汽車(chē)正在從機械產(chǎn)品變成大型的移動(dòng)終端。小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬說(shuō),未來(lái)5年是智能汽車(chē)高速增長(cháng)時(shí)期。

長(cháng)期以電子信息產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的粵港澳大灣區,迎合了汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢。“粵港澳大灣區在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域的資源和優(yōu)勢強化了我們的信心。”法雷奧中國總裁周松說(shuō),深圳擁有較為完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)工業(yè)的價(jià)值構成當中約有30%來(lái)自信息產(chǎn)業(yè),可以與深圳的電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)有效銜接。

粵港澳大灣區內的廣州、深圳等地在消費電子領(lǐng)域積累了大量的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),這些經(jīng)營(yíng)主體對邁向“車(chē)規級”電子賽道,充滿(mǎn)了興趣也有技術(shù)基礎。

今年1月16日,華為公司以10億元注冊資本成立了深圳引望智能技術(shù)有限公司,經(jīng)營(yíng)范圍含智能車(chē)載設備制造、智能車(chē)載設備銷(xiāo)售等。眾多車(chē)企紛紛與華為簽約,廣汽傳祺、嵐圖汽車(chē)、零跑汽車(chē)、凱翼汽車(chē)官宣加入華為鴻蒙生態(tài),長(cháng)城汽車(chē)宣布成為華為HiCar4.0車(chē)機擴展系統的首發(fā)車(chē)企。

在廣州市番禺區,一座占地7500畝的“汽車(chē)小鎮”——廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園矗立在珠江入??诘莫{子洋畔。2023年,廣汽埃安有48萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在此生產(chǎn)下線(xiàn),也就是說(shuō),每天有1315輛新能源汽車(chē)從這里走向市場(chǎng)。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞說(shuō),作為廣汽集團發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的戰略核心載體,廣汽埃安已成為全球新能源汽車(chē)頭部企業(yè),擁有兩個(gè)工廠(chǎng),年產(chǎn)能40萬(wàn)輛,年均復合增長(cháng)率超100%,產(chǎn)銷(xiāo)居于行業(yè)前三。

廣汽埃安在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域打造了行業(yè)首個(gè)車(chē)云一體集中式電子電氣架構——星靈電子電氣架構,算力與數據傳輸速率大幅提升,為L(cháng)3/L4級別智能駕駛等功能提供堅實(shí)支撐。

同時(shí),廣汽埃安作為國內首批獲得L3級別路測牌照的車(chē)企,布局了多條高階智駕技術(shù)路線(xiàn),擁有ADiGO PILOT 5.0智能駕駛、ADiGO SPACE 5.0智能座艙等先進(jìn)產(chǎn)品,并積極與科大訊飛等科技企業(yè)開(kāi)展深度合作,深化在智能座艙領(lǐng)域的引領(lǐng)作用。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)孕育未來(lái)

從關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)到整車(chē)生產(chǎn)制造,再到新車(chē)上市銷(xiāo)售和開(kāi)拓全球市場(chǎng),令人期待的不只在于生產(chǎn)和銷(xiāo)售規模的壯大,更在于產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統的形成,這讓粵港澳大灣區新能源汽車(chē)有了更廣闊的未來(lái)。

在廣州,因湃電池智能生態(tài)工廠(chǎng)和銳湃電驅工廠(chǎng)今年相繼投產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)園內的電池、電驅、電控三大核心技術(shù)的零部件生產(chǎn)排期與廣汽埃安整車(chē)廠(chǎng)有望形成更緊密的高效互動(dòng)。目前,以整車(chē)廠(chǎng)為核心,可實(shí)現10公里內電池、電控、底盤(pán)、車(chē)身等核心零部件配套供應,50公里內60%以上配套供應,100公里范圍內80%以上配套供應。

“我們打造了最快3小時(shí)的供應鏈,在100公里范圍內構建主要的零部件供應,不僅是減少運輸、倉儲環(huán)節,也是加強協(xié)同,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,形成一個(gè)完善的生態(tài)鏈。”廣汽埃安總經(jīng)理古惠南說(shuō)。

在深圳,國家電動(dòng)汽車(chē)電池及充電系統產(chǎn)業(yè)計量測試中心今年3月獲批成立,這是目前國內唯一的電動(dòng)汽車(chē)電池及充電領(lǐng)域國家級產(chǎn)業(yè)計量測試中心。該中心累計對超過(guò)10萬(wàn)臺充電樁開(kāi)展計量測試,為深圳充電樁產(chǎn)品出口北美、歐洲提供一站式測試認證服務(wù),助力深圳企業(yè)產(chǎn)品出海,為比亞迪、寧德時(shí)代、欣旺達、億緯鋰能等30余家國內電池企業(yè)提供定制化計量測試服務(wù)。

深圳市計量質(zhì)量檢測研究院院長(cháng)劉鐵東說(shuō),該中心為產(chǎn)業(yè)提供“全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期、全溯源鏈”計量技術(shù)服務(wù)并開(kāi)展前瞻性研究,著(zhù)力解決產(chǎn)業(yè)當中“測不了、測不全、測不準”的痛點(diǎn)、難點(diǎn),充分發(fā)揮計量基礎支撐和保障作用。

作為中國汽車(chē)工業(yè)的“長(cháng)子”,中國一汽大力布局粵港澳大灣區。今年3月,一汽紅旗在深圳舉行新車(chē)上市發(fā)布會(huì ),“安心駕享純電轎車(chē)”紅旗EH7正式上市。這是紅旗新能源品牌首款戰略車(chē)型,瞄準深圳乃至粵港澳大灣區汽車(chē)市場(chǎng)。

深圳市政府與中國一汽簽署戰略合作協(xié)議。根據協(xié)議,雙方將圍繞服務(wù)國家重大戰略,在前瞻研發(fā)、汽車(chē)出海、生態(tài)建設等重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展戰略合作,共建新一代世界一流汽車(chē)城和世界一流汽車(chē)企業(yè)。

此外,中國一汽還與中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團在深圳簽署戰略合作框架協(xié)議。根據協(xié)議,雙方將圍繞加大汽車(chē)行業(yè)與信息技術(shù)深度融合、汽車(chē)芯片聯(lián)合開(kāi)發(fā)與應用、數據安全和數據要素市場(chǎng)化研究等方面開(kāi)展戰略合作,共同推進(jìn)先進(jìn)計算體系與汽車(chē)行業(yè)的融合發(fā)展。

一汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)邱現東說(shuō):“一汽集團將充分利用深圳科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新優(yōu)勢,加大在深汽車(chē)技術(shù)研發(fā)布局,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”
 

 
 
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